11月30日，2022（第六屆）高工智能汽車(chē)年會(huì )暨金球獎年度評選頒獎典禮在上海舉行，銳仕方達上海張江分公司資深汽車(chē)行業(yè)獵頭Fiona受邀出席。
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從2021年產(chǎn)業(yè)主旋律「突破·重構」，到2022年的「換道增長(cháng)·向上突破」，中國智能汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入全新的發(fā)展周期，本土化、融合、換道、規?；蔀殛P(guān)鍵詞，從感知、計算到控制，全新的格局已然開(kāi)啟。
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「中國芯」進(jìn)入規?；宪?chē)周期，接下來(lái)將直面全球芯片巨頭的加速搶單；從4D雷達到激光雷達，從紅外夜視到高精定位，從域控制器到中央計算平臺，從低級智能駕駛到高階智能駕駛，從行泊一體到艙泊一體，智駕、座艙即將跨入全面融合時(shí)代，全新市場(chǎng)“蛋糕”已經(jīng)顯現。
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高工智能汽車(chē)研究院監測數據顯示，2022年1-10月中國市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）新能源汽車(chē)前裝標配搭載L2級輔助駕駛交付上險167.51萬(wàn)輛，前裝搭載率首次突破40%，達到41.93%。
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在2022（第六屆）高工智能汽車(chē)年會(huì )由諾博科技冠名的開(kāi)幕式專(zhuān)場(chǎng)中，來(lái)自高工智能汽車(chē)研究院、理想汽車(chē)、毫末智行、東軟睿馳、知行科技、聯(lián)通智網(wǎng)、易航智能、路特斯等企業(yè)代表發(fā)表主題演講。
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首先，高工智能汽車(chē)研究院重磅發(fā)布《2023-2025年智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)趨勢報告》，報告顯示，今年1-10月，前向ADAS（L2含NOA）同比上年增長(cháng)67.11%。NOA（導航輔助駕駛）同比上年增長(cháng)116.25%。
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未來(lái)三年ADAS（L2含NOA）預計平均增速30-50%，來(lái)自幾大細分市場(chǎng)的來(lái)自域控制器+基礎軟件（OS、中間件）、整車(chē)OTA、信息與網(wǎng)絡(luò )安全等細分賽道的機遇值得關(guān)注。同時(shí)車(chē)企自研集成+供應商模塊化協(xié)作將成為主流趨勢。
